4- Decisões: Mudança de Hábito.

Quando vi e li essa frase: "DE BIKE É MELHOR", perguntei a mim mesmo; é verdadeira essa afirmação?
Bem, com certeza os ciclistas dirão que sim, já os que amam o automóvel dirão que não, e aqueles que não utilizam nem a bicicleta e nem o automóvel, dirão que à pé é mais gostoso, mais saudável, mais econômico e mais divertido.

O fato é que cada um tem a sua preferência e o seu hábito de locomover-se  e eu  respeito. Nos dias de hoje, como foi citado em postagem anterior, a maioria prefere o automóvel à qualquer outro meio de se locomover. Quero deixar bem claro aqui, que não sou contra o automóvel, mas sim contra o seu uso indiscriminado. E isto vem tornando o transito de todas as cidades brasileiras caótico pois provoca; aumento de poluição tanto do ar quanto sonora, aumento de acidentes graves, aumento de obesidade para o seu condutor, piorando a saúde do mesmo e de todos devido a emissão de CO2 também.

Vivemos em uma sociedade que cultivou o hábito de ver o automóvel como um simbolo de status, ignorando o papel de outros modais de deslocamento na mobilidade urbana.
Cada um dos outros modais tem um papel importante, quando se trata de mobilidade urbana sustentável.
A caminhada assim como a bicicleta, proporcionam a quem faz uso delas para o seu deslocamento diário, uma grande melhora na qualidade de vida, não poluindo, promovendo a inclusão social, minimizando custos de mobilidade, melhorando a saúde tanto física quanto mental, das pessoas.

E na cidade onde moramos, que em sua área central é toda plana e de dimensão pequena é ideal para esses dois tipos de modais de deslocamento. E por que então as pessoas utilizam tanto o automóvel para o deslocamento na área central?
Em minha opinião, porque o automóvel traz status, e a ideia de utilizar a bicicleta está ligada à pobreza. 
Mas se pedalar traz tantos benefícios, por que então as pessoas não utilizam mais a bicicleta como meio de transporte, já que a área central como disse, é plana e de dimensões acanhadas?

Sim é triste perceber que muitas bicicletas estão enferrujando na garagem de casa, pelo receio que se tem de sofrer um acidente nas vias repletas de carros, motos e caminhões.
Me lembro bem que Pedro Leopoldo sempre foi conhecida em toda Minas Gerais como a cidade das bicicletas. Eu, por exemplo quando aqui cheguei, vindo de Niterói, para fixar residencia e trabalhar na Fábrica de Tecidos em 1975, usava diariamente a bicicleta para me deslocar até o trabalho. Depois vieram os filhos(3) e eles também se deslocavam para a escola em suas bicicletas acompanhados pelo pai, ensinando-os a se comportar no transito a fim de evitar algum acidente.

Para nós ciclistas, no início quando aprendemos a pedalar era o prazer... lembra? Aposto que sim. Quando aprendemos a equilibrar sobre as duas rodas de uma bicicleta que ganhamos de nossos pais ou do Papai Noel.
Depois, crescemos e a bicicleta vira tantas outras coisas na nossa vida: meio de transporte, recomendação médica, instrumento de trabalho, hobby, atividade esportiva... etc.
Essa máquina maravilhosa do século 19 tem a capacidade de se encaixar em todo tipo de gente: rico ou pobre, homem ou mulher, velho ou criança, que nos dias de hoje, estão com pouca ou nenhuma segurança em pedalar por uma cidade tão propícia a isto.

Temos que resgatar o antigo hábito de pedalar, não só como prazer mas também para realizarmos algumas atividades cotidianas aumentando o número de pessoas pedalando e diminuindo o de pessoas dirigindo e poluindo o ar, melhorando assim, o fluxo no já tão problemático transito de Pedro Leopoldo.

Convido-o a assistir mais um vídeo e deixar o seu comentário sobre o artigo.

Obrigado mais uma vez e até a próxima postagem.
Que Deus nos guie e nos confie a sabedoria de conseguirmos o nosso objetivo.
Amém.