A Câmara Municipal de Pedro Leopoldo aprova a Lei que institui a Política de Mobilidade Sustentável e de incentivo ao uso de bicicletas em Pedro Leopoldo.
O planejamento urbano sustentável significa conexão entre as pessoas, entre os bairros, entre os centros comerciais, educacionais, no transporte e na saúde, entre as classes sociais, entre os recursos.
Dessa forma, as cidades podem atingir níveis mínimos de impacto e ter equilíbrio no uso de seus recursos, e com isso, podem trazer mais bem estar, saúde, felicidade, produtividade e, como consequência, redução dos níveis de violência. Mas para tanto é urgente uma mudança de comportamento.
Muitas outras cidades no mundo já vivem de modo sustentável, com impactos ambientais e sociais mínimos. Geram sua própria energia e reciclam quase 100% dos seus resíduos, como é o caso de algumas cidades alemãs, inglesas e escandinavas. No entanto, foi necessário muito tempo de campanhas de educação e conscientização, além de um apoio profundo e comprometido dos órgãos políticos para que isso acontecesse.
Tem muito cidadão brasileiro que já adota atitudes e hábitos sustentáveis, recicla na medida do possível, evita o uso de carro, faz compostagem doméstica de lixo e isso já faz muita diferença. Isso é ótimo, o caminho é realmente esse! Mas infelizmente, ainda é um número pequeno de pessoas.
Infelizmente, a luta para implementar os conceitos da sustentabilidade ainda é acirrad. como por exemplo, a questão das ciclovias nas cidades brasileiras. Quanta polêmica traz! Muita gente não concorda com a expansão da rede cicloviária, e nem acha que bicicleta é meio de transporte, mas sim, lazer. E enquanto esse tipo de pensamento ainda transitar pelas mentes dos cidadãos, a sustentabilidade ainda será um futuro e não o presente.
A bicicleta é um meio de transporte que só traz benefícios ambientais, sociais e para a saúde, e é encarada dessa forma por diversas cidades consideradas sustentáveis no mundo.
Aí está o paradigma que precisa ser mudado. Novas ideias precisam ser abraçadas. A mudança de comportamento, do individual para o coletivo. O “eu” tem que passar a ter menos importância que “nós”. Além disso, as pessoas, nas suas ações do dia a dia, devem se perguntar: se eu fizer isso, quais serão os impactos nas outras pessoas e no meio? Esta simples atitude transformaria a realidade muito rapidamente. A qualidade de vida nas cidades melhoraria muito, a qualidade do ar, da água, do solo. As pessoas teriam menos distúrbios do sono e de ansiedade, e seriam mais saudáveis. E com tudo isso, seria gerada mais abundância e prosperidade, além de ser cultivado um sentimento de bem-estar e pertencimento à cidade.
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