Com a intenção de contribuir com a qualidade de vida dos cidadãos dessa cidada, o Grupo MUS-PL, através se seu representante Paulo Pereira Netto, apresenta à população e aos governantes de PL, algumas sugestões.
Iremos mostrar em duas partes, ações pontuais e de médio prazo que, certamente irão melhorar o fluxo dos veículos motorizados e a mobilidade urbana na área central do município, até que o mesmo faça o seu plano de mobilidade urbana sustentável - PLAMUS
Planejamento e Desenvolvimento Urbano, mudanças de prioridades e construção de ciclovias, significam prestigiar o uso do espaço urbano pelo cidadão, dando melhores condições para que este aproveite melhor a cidade. É necessário também regular e compatibilizar o uso simultâneo das vias pelos carros e pelas bicicletas, que são uma tradição de nossa cidade, e na verdade, têm sido prestigiadas em grande número de cidades em todo mundo.
Justificativa ao uso destas medidas
Pedro Leopoldo, tem buscado um caminho errôneo ao adotar uma cultura do automóvel que subordina todas as outras formas de deslocamento, colocando sempre a prioridade de pedestre, ciclista e transporte público como secundárias e marginais, indo assim na contra-mão da lei de mobilidade urbana, 12.587/12. E se assim continuarmos, em breve estaremos diante de uma situação caótica em nossa cidade. Portanto, urge que tomemos medidas que julgamos necessárias. E aqui colocamos as mesmas para conhecimento e apreciação da população e dos governantes.
Melhoria do Fluxo dos motorizados
Com consequente redução no tempo parado nos semáforos. Detectamos algumas situações que ao nosso ver necessitam ser alteradas na área central, são elas:
Situação 1
Entrada e saída da cidade pela região norte, utilizando-se as ruas laterais e a rua São Paulo.
a- Com o desenho atual de fluxo das vias no entorno da rua São Paulo e Rua Lateral, temos diáriamente retenção de tráfego no cruzamento destas ruas, provocando engarrafamentos com alto risco de acidente.
O grupo sugere as seguintes alterações de fluxo para a solução do problema, conforme foto a seguir.
Situaçao 2
Conforme desenho abaixo, a mesma engloba as seguintes alterações de fluxo:
Ganhos advindo destas alterações:
Com a alteração, elimina-se um tempo de semáforo no cruzamento da Herbster com a Dr. Rocha. Elimina-se também a obrigatoriedade dos veículos que se dirigem ao centro da cidade ou que desejam sair da cidade, vindos da Magalhães, de se dirigirem até a Romero de Carvalho. Havendo assim a possibilidade da eliminação dos semáforos da rua Romero de Carvalho e José Viana Sobrinho com a Comendador Antonio Alves.
Como o fluxo maior é o sentido Herbster > Vila Magalhães, (contornando-se a praça Getúlio Vargas), o semáforo correspondente, ficará mais tempo aberto no sentido da direita(Magalhães).
No próximo post, a continuação com o capitulo 2.
