domingo, 12 de junho de 2022

# 158 - Construindo hoje o amanhã.Bicibus para as Escolas.

Estão surgindo nas redes sociais várias fotos e vídeos de dezenas de crianças indo pra escola de bicicleta e patinetes, em Barcelona, na Espanha. E não na calçada ou na ciclovia, mas no meio da rua. O sistema foi apelidado de bicibús, ou bike bus, e começou no bairro de Eixample, em Barcelona, ​​em setembro.

As famílias da região estão usando a popularidade crescente do deslocamento de bicicleta para construir uma comunidade – e também lutam por uma maneira mais segura e ecologicamente correta de seus filhos chegarem à escola.“Tudo começou com um grupo de cinco famílias, muita determinação e um profundo senso de bem maior”, disse Mireia Boix, uma mãe que pedala com seu filho de 5 anos.

COMO OPERA O BICIBUS

O bicibús opera da mesma forma que um ônibus escolar, mas com três “paradas” ao longo do caminho, onde mais passageiros se juntam enquanto ele viaja para várias escolas do bairro. Os pais costumam participar, alguns deles carregando filhos menores em suas bicicletas. E veículos policiais começaram a escoltar o grupo, com policiais viajando na frente, atrás e nas laterais do grupo.

As bicicletas são um meio de transporte e se uma criança de 5 anos pode ir de bicicleta para a escola, isso significa que todas as outras podem. Se a população usar suas bicicletas, haverá uma cidade mais saudável, mais silenciosa e melhor para se viver”.

Outros bairros de Barcelona e outras partes da Espanha também têm bicibús semelhantes. A alegria, mesmo apenas de assistir a vídeos nas redes sociais, é contagiante. Os espectadores param e tiram fotos do grupo. Algumas pessoas nas redes sociais comentaram como os bicibús mostram o que significa repensar o espaço público.


 A camaradagem e o companheirismo que surgiram com a organização e a participação nas atrações são emocionantes. “Todos nós nos sentimos emocionados em um dos passeios em algum momento. É um grupo de pessoas convencidas de que as coisas podem ser feitas de forma um pouco diferente”,  “Que não estamos pedindo algo estranho ou impossível.”

PODEMOS FAZER O MESMO POR AQUI

Acredito que sim, que podemos fazer o mesmo aqui em nossa cidade de Pedro Leopoldo, onde temos muitas crianças que já utilizam a bicicleta e devidamente acompanhadas, protegidas pelos adultos e Policia Militar ou Guarda Civil de nossa cidade, poderemos fazer o mesmo, e assim proporcionarmos às mesmas uma atividade saudável e sustentável na ida e volta da escola. Preparando-as para a independência das mesmas.

ALEM DE PEDALAR PODEMOS ORGANIZAR TAMBÉM O ÔNIBUS A PÉ.


Aqueles que não quizerem pegar uma carona no BICIBUS, poderão pegar uma carona no ÔNIBUS A PE´, que funciona do memso jeito, de casa para a escola  e da escola para casa. 

quarta-feira, 1 de junho de 2022

# 157- Mobilidade Urbana para uma Pedro Leopoldo melhor - Capitulo 2


Situação 3

Implantação zona de pedestre (calçadão) no quarteirão entre a rua Comendador Antonio Alves e a rua Cel.Cândido Viana e no quarteirão da rua Juiz Ary Castilho entre a Comendador e a rua Dr. Cristiano Otoni, 

Objetivo: Humanizar mais o centro da cidade, dando-lhe um espaço de convivência e visando aumento nas vendas do comércio local, aumento na qualidade de vida, possibilitando aos pedestres (crianças, idosos e cadeirantes) transitarem sem a presença dos motorizados.

Situação 4

Modificação no fluxo do entorno da Praça Tancredo Neves, a fim de melhorar o trânsito no local, conforme desenho abaixo. 

Obs. para que isto ocorra, há a necessidade de abrir ao trânsito o quarteirão da Rua Antonio Elias entre a as ruas N.Sra. das Graças e Santa Luzia.

Situação 5

Implantação de ciclovias e ou ciclofaixas, nas seguintes vias da cidade, visando dar segurança aos ciclistas e melhorar o tráfego de veículos.

a- Rua Comendador Antonio Alves

b- Rua Coronel Juventino Dias

c- Av. Rômulo Joviano

d- Rua São Paulo.

Implantação de Ciclorotas e zona 30, nas demais vias do centro da cidade. Recuperação da Ciclovia que liga o Bairro Sta Rita ao Distrito de Dr. Lund.

Recuperação da Ciclovia que liga o Centro da cidade ao bairro Adélia Issa.

Implantação de Traffic Calming em diversas vias em substituição aos quebra-molas, os quais impactam negativamente no trafegar com qualidade.

O grupo fica no aguardo de um pronunciamento da administração municipal e está aberto a qualquer discussão sobre o exposto.